据南通广播电视台的消息，启东中远海运海工自主研发建造的国内首艘穿梭油轮“北海新希望”完工交付，该油轮将奔赴我国自营勘探开发的首个1500米超深水大气田“陵水17-2气田”服役，为我国自主开发油气资源提供了装备支撑。

“北海新希望”船长137米、型宽22.8米、型深12.5米，设计载重量1.5万吨，由启东中远海运海工负责设计、采购、建造EPC总包，拥有完全自主知识产权。船舶配备艏部装载系统、带DP2动力定位，可谓个头不大，“五脏俱全”，可弥补传统油轮安全风险大、等待时间长、作业环境适应性差等局限。

据了解，穿梭油轮是航线相对固定，在油田各个采油平台之间来回，收集原油送至炼油厂码头等的专用船舶。受制于能源开发市场需求，过去穿梭油轮运营和产权都在国外船东手中。首次承担这一体量穿梭油轮的设计建造任务，启东中远海运海工发挥了为国外船东建造大型穿梭油轮的经验，提升设计可靠性、优化生产建造布局，项目从生效到交付仅用时18个月，创下油轮业内最快建造纪录。

此前，该船已经圆满完成试航任务，计划7月下旬奔赴气田服役，为全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”凝析油外输提供配套保障。