新修订的《海上交通安全法》（以下简称《海安法》）于9月1日起正式施行。新《海安法》的实施，将构建我国海上交通安全管理新体系，对提升海上安全保障能力、保障资源通道安全、维护国家海洋权益、促进国民经济发展具有重要意义。

《海安法》是我国海运领域的基础性法律，确立了海上交通安全管理的基本制度。本次修订是自1983年颁布以来的首次全面修订。新《海安法》共十章一百二十二条，新增8项法律制度，充实完善6项法律制度。主要规定了以下内容：一是优化海上交通条件，提高安全保障水平；二是强化船舶、船员管理，规范海上交通行为；三是严控行政许可事项，规范行政执法行为；四是完善海上搜救机制，健全事故调查处理制度。此外，此次修订对各类违法行为规定了严格的法律责任，强化责任追究。

据了解，为贯彻实施新《海安法》，交通运输部已完成《海事行政许可条件规定》《海上海事行政处罚规定》《水上交通事故统计办法》《水上水下活动通航安全管理规定》《船舶引航管理规定》等5件配套规章的修订，9月1日起与该法同步施行。下一步，交通运输部将继续推进相关行政法规、规章的优化完善工作，强化船舶、船员和航运公司等水上交通安全核心要素监管，落实海上交通资源规划等制度，加快海上交通支持服务系统建设，严格落实取消的行政许可事项制度，着力打造“一网通办、异地可办、自助能办”的海事政务服务。

海上交通安全直接关系国际物流供应链的畅通，是影响海运业高质量发展的重要因素，也是加快建设交通强国的重要环节。目前，我国90%以上的外贸货运量通过海运完成，拥有位居世界第三的海上运输船队，是世界海运发展的主要推动力。2020年，我国完成海洋货运量38亿吨、货物周转量近9万亿吨公里，港口货物吞吐量是1978年改革开放初期的近52倍。伴随着对外贸易的迅速发展，航行于我国沿海水域的船舶数量越来越多，船舶交通流量急剧上升，各类船舶年均进出境内各类港口2500万艘次。

新冠肺炎疫情发生以来，船舶的疫情防控问题引发各方关注。修订后的海上交通安全法明确：发现在船人员患有或者疑似患有严重威胁他人健康的传染病的，船长应当立即启动相应的应急预案，在职责范围内对相关人员采取必要的隔离措施，并及时报告有关主管部门。

此外，修订后的海上交通安全法，进一步强化船员在船工作权益保障，新增海事劳工证书许可、船员境外突发事件预警和应急处置等制度，首次将船员权益保障写入国内法律，更为有效地维护船员权益。