这3艘LNG船单船造价约为2492亿韩元（约合2.1亿美元），合同总价共7476亿韩元（约合6.3亿美元）。新船总长299米、型宽46米、型深26米，其中2艘在位于蔚山的现代重工建造，1艘在位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工建造，将在2024年下半年陆续交付给船东。

以船价判断，最新的订单估计是17.4万方超大型LNG船。今年以来，随着钢板价格暴涨和全球造船业复苏，此类船型的造价已经从年初约1.7亿美元上涨到现在的约2.1亿美元，涨幅超过20%。这也是17.4万方LNG船自2016年以来时隔5年后船价再次突破2亿美元。

包括最新订单在内，截至目前现代重工集团今年接单量已经达到了213艘（包括2艘海工装备），总价值209亿美元，完成全年接单目标149亿美元的140%。

今年第三季度，韩国造船海洋完成销售额35579亿韩元（约合30.36亿美元），同比增长2.8%；实现营业利润1417亿韩元（约合1.21亿美元），同比增长248.2%。与第二季度相比，尽管销售额减少了6.3%，但营业利润已转为盈余。