4月中旬，在10余艘工程船、守护船的集体鸣笛致敬下，我国挺进深水的功勋重器“南海胜利”号FPSO（浮式生产储卸油装置）通过拖轮的牵引，踏上了漫漫海外之路。

至此，在流花油田服役了28年的“深水组合”——“南海挑战”号、“南海胜利”号全部退役。

1987年2月南海东部石油公司与外国石油公司合作，在南海北部珠江口盆地中部300多米水深处发现了我国海上最大礁灰岩油田——流花11-1油田，石油储量超过亿吨级。

据了解，油田开发系统由一艘用来钻井和提供水下支持的FPS（浮式生产系统）“南海挑战”号和一艘安置生产设施和原油储存系统的15万吨级FPSO“南海胜利”号组成，并于1996年投产一场名为“流花”的双向奔赴，就此拉开中国海洋石油工业在南海东部油田对外合作的序幕。

“南海胜利号"是我们首艘深水FPSO,总长280米，型宽44米，作业水深达到310米。投用以来，共计完成原油运输383船次，累积外输原油超1.5亿桶。

近年来，流花11-1/4-1油田采收率实现逆势提高，延长寿命近30年，迎来了二次开发的机遇，两座老设施也光荣完成历史使命，开启了退休前的准备。

按照作业计划，油田将会迎来新伙伴—亚洲首艘圆筒型FPSO“海洋石油122”的加入，项目团队接下来将加快推动“海基二号”深水导管架平台及圆筒型FPSO的海上安装、设备调试等工作，推动亿吨级深水老油田焕发新生机。